Posts written by ing372

La razionalità dei tuoi lavori la dice lunga sulle tue capacità 😉

questa moto è uno spettacolo di eleganza
Mi sorge un dubbio, addirittura due motori di scorta
Sei cosi malfidato del tuo operato che porti la cinta e le bretelle insieme?
Oppure ti piace solo fare le cose in maniera professionale?
oppure, come penso, e solo per essere tranquilli dal punto di vista tecnico, visto che i problemi sono altri?

auguri Michele

per me un paio di chili

Auguri Marcello

E' bello sapere che ci sono degli amici che vanno oltre dei post non scritti
Conoscete la mia situazione, non è una scusa, sono sicuro che capirete ma le priorità da qualche anno sono diventate altre. Comunque vi seguo anche se in silenzio e spero quanto prima di rimettere mano al mio progetto che nel frattempo è diventato un sogno
Grazie a tutti e scusate il ritardo .

in effetti mi sono dovuto documentare...praticamente un Varenne dei giorni nostri.
Conosco Aldini di persona, ho avuto a che fare con lui qualche anno fa, ha la mia stima come tecnico (non potrebbe essere diversamente) e soprattutto mi piace la filosofia con cui affronta le competizioni.

stiamo parlando di Aldini?

Buongiorno ragazzi, e un po' che non ci si sente, devo dare una mano ad un amico per restaurare un motron tr6, però sulla rete non si trova praticamente nulla, qualcuno ha qualche foto?

Complimenti per i lavori
Raramente si vede una pompa posizionata sul ramo caldo del circuito, se non ne puoi fare a meno, dovresti prendere le dovute precauzioni per scongiurare problemi di cavitazione, magari mettendo un tappo tarato ad una pressione più alta.
Personalmente troverei un altro radiatore più adatto allo scopo.
Saluti Daniele

Roby, ti posso fare da meccanico?, così ti do una mano

Grazie ragazzi
Certo Piero, speriamo bene.

se può essere d'aiuto......5 a day è di Grosseto e mi ha parlato di uno che costruiva carene per moto....

il tizio che se non ricordo male si chiama Marino ( il cognome se mi viene suggerito potrei confermarlo) era il titolare della scuderia dell'epoca, non era un pilota e penso che non gli interessi farsi vedere in pista, ma solo rifarsi delle repliche dell'epoca.
Ha un'officina ben attrezzata e ben fornita di ricambi originali dell'epoca.
Il verde è anche un disco rotante a destra ma il carburatore è girato verso dietro.
Ma come si caricano sti video?