Posts written by stolz116

l'ultima gara di Paolo Campanelli non fu' quella di Villa Fastiggi a Pesaro,corse ancora per altri anni nel campionato italiano 350, e 750 con la famosa yamaha ow 31.Questa non e' stata scritta probabilmente perche' in pochi lo sanno...Lui Paolo costrui' una 500 gp in casa con basamento DKW e termica Kawasaki,di questo motore potrei non essere troppo preciso...Ricordo che questa moto aveva un serbatoio in alluminio non verniciato con delle saldature...Con questa corse a Villa Fastiggi. L'ultima corsa in assoluto Paolo la fece al Mugello nel 1979,nella 350 fece veramente paura partendo malissimo arrivando comodamente nei dieci,se non erro settimo.Io come sempre vado a memoria senza alcun tipo di ricerche,odio questo tipo di cosa solo perche' queste cose le ho vissute da vicinissimo,mi sembra come rovinare un qualcosa di quel periodo,scusate il termine...Saro' un po coglione a volte pur sapendo che qualcosa puo' sfuggirmi ma questo sono io.Per ultimo non dimentico le chiacchierate con Ivano,quello che oggi cura le meravigliose Benelli gp di Luciano Battisti che in quei tempi la...Era il giovanissimo meccanico di Paolo Campanelli,non e' tutto qui e!...

Di Paolo Campanelli potrei scrivere un libro,approfittavo di entrare nel suo negozio / officina insieme ad un suo nipote mio carissimo amico in bicicletta,eravamo ancora adolescenti,ricordo quando questo Paolo veniva nelle feste di paese con due moto sopra il camioncino da esibire,ad esempio il Laverda 750 SF. Delle corse la primissima volta che lo vidi fu quando ancora frequentavo le elementari,allora le moto da corsa si provavano in strada libera,dall'uscita dell'autostrada che ancora non c'era nel lungo rettilineo fino alla fornace dei mattoni la Pica che porta verso Urbino,veniva chiusa al traffico,li le Benelli con Provini Grassetti,le Motobi con Giansanti,Camilli con la Mondial,Campanelli con la Norton,ed altri ancora...Era gia' una festa per me che mi intrufolavo di nascosto ai bordi della strada.Buon Compleanno Paolo voglio incontrarti ancora con lo scooter nelle vie di Pesaro.

La mia altezza cm175 Maurizio e' perfetta.

Una mezza cosa la sapevo da tantissimo tempo per averla sentita da chi veramente sa'... Ma quasi nessuno ci credeva,di solito non dico quello che non so...Che dire bellissimo!

Diciamo lo stesso sistema del mio ex Lusuardi 80cc monoscocca,certo che questo sistema e' un cavolo meglio sul perno forcellone che su quello ruota,ho avuto anche un telaio monoscocca 125 Lazzarini in acciaio forse il prototipo tantissimi anni fa che era gia' fatto cosi',bel lavoro mi piace.

Quel motore e' stato usato dal sottoscritto pero' a disco, mentre Ugo Passari ci corse con questo motore originale montato su ciclistica Morbidelli, fece pure un bel nono posto ad Imola,corsa che io non potei partecipare perche' ruppi un dito mano destra che mi torturava.

Esatto Serafino 49 proprio come intendevo io.

Nel mio vecchio Caballero da cross la parte piu' corta infilata nel cilindro la parte lunga dentro la marmitta,mentre le molle di tenuta erano agganciate al cilindro.

Ciao Luciano,ti ricordi di Stolzini Ringhini di Pesaro?

Quei fori al mozzo posteriore mi ricordano tanto quando elaborai il mozzo MV anteriore del disco volante per il mio TSM 50,in verita' uno lo regalai al compianto Aldo Bucci senza mai pentirmi che venuto a trovarmi in un meeting a Spoleto se ne innamoro, comunque sempre belli i tuoi lavori Maurizio.

Infatti Maurizio e' la strada piu' breve la tua,io hai tempi accorciai tutti i tubi che salgono per vedere meno spazio tra motore e telaio,mentre per tenere piu' a squadro possibile il canotto di sterzo ho agito infilando il perno forcellone procedendo al meglio,e' stata un po' una pazzia ma per me ne e' falsa la pena,ancora oggi con piacere riguardo nelle foto quel bassottino mi rendo conto che...Comunque lo vendetti solo perche' mi e' stato copiato alla perfezione,non amando le repliche...Questo e' un'altro discorso...

Io poco piu' di un anno fa lo pagai la meta' di quello li su Rugginose,lo montero' solo quando vedro' del gioco sul pignone per ora zero.

Scusate se mi permetto...Visto che anche io ne ho fatte,telai nuovi oppure grandi modifiche in quelli di serie per le mie personalissime TSM,posso semplicemente dire che perfetti non lo saranno di sicuro ma io le guido a meraviglia.Parlando tempo fa con professor Marcheselli mi disse che tanti telai nuovi honda 125 gp,li ha trovati piu' che storti...Certamente i lavori fatti bene rimangono tali...Ma per quello che dobbiamo fare noi...Mi correggo parlo per me naturalmente.

Cosi tanti Franco...! Mi hai fatto ritornare in mente la cagnara fatta con il padre di Caramiello dopo quella gara,ebbene lui dopo il racconto del figlio sulla mia condotta di gara nella parte mista... Un po' sopra le righe...Giustamente e' stato dalla parte del figlio,pero' un certo Pepe, appena ex pilota, che era con loro gli disse in chiare lettere...Con quel kreidler che ti ritrovi non dovresti nemmeno vederlo Stolz...Quello non e' stato l'unico episodio da parte mia ce ne sono stati altri, come a Monza sul corto un certo De Filippi in sella ad una velocissima ufo ogni giro mi superava sul traguardo ed alla fine gli sono arrivato davanti un po' a mio modo...Venne pure a cercarmi con aria minacciosa sotto la tenda di Roberto 50/17,lo aiuto' Claudio Succi a trovarmi chiarimmo subito tutto salutandoci amichevolmente,il bello č che a distanza di tanti anni come giustamente mi ha ricordato l'amico Franco Bianchi non dimentico nulla di quel magnifico periodo,per me importantissimo,scusate ragazzi del forum...La vecchiaia e' una brutta cosa...

Per me memorabile,quando ripenso al dritto che feci alla casanova savelli perdendo sei posizioni di botto poi recuperate in un solo giro...Putroppo il mio motore nel rettilineo d'arrivo era troppo lento,quello che perdevo in velocita' dovevo per forza recuperarlo nella parte mista,per niente facile...Pero'stupendamente bello e indimenticabile per me.